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Perez nega que a Red Bull tenha aumentado o desempenho com um dispositivo polêmico
- Nicole Mulder
Sergio Perez está convencido de que a Red Bull Racing não se beneficiou do fato de ter um dispositivo de alteração da altura do carro no RB20. O mexicano insiste que o dispositivo não foi usado ou mesmo discutido durante as reuniões internas da equipe.
Antes do Grande Prêmio dos Estados Unidos, houve uma sugestão de que uma equipe poderia alterar a altura da suspensão entre a classificação e a corrida usando um dispositivo específico. A FIA disse que faria um monitoramento rigoroso durante o fim de semana do Grande Prêmio dos Estados Unidos, e a Red Bull admitiu que tinha um dispositivo para alterar a altura da borda dianteira. No entanto, a equipe austríaca alegou que esse dispositivo não poderia ser usado depois que o carro fosse montado.
Houve uma reação mista de seus rivais. Lewis Hamilton elogiou a Red Bull por inovar, mas Oscar Piastri disse que, se o dispositivo foi usado, ele claramente viola as regras. Verstappen ficou surpreso ao saber que se tratava da Red Bull, e Perez também tem certeza de que não foi usado.
Pérez se junta a Verstappen
"Não há nada que estivéssemos fazendo com ela. Na verdade, nunca falamos sobre isso", disse Perez antes do Grande Prêmio dos Estados Unidos no Circuito das Américas. "Era impossível. Lembro-me, por exemplo, de que no ano passado tivemos um evento Sprint aqui, então acabamos com as alturas de corrida na lua. Estávamos completamente fora de controle, porque estávamos preocupados que algo como o que aconteceu com a Mercedes pudesse acontecer conosco", acrescentou Perez, fazendo alusão à desqualificação de Lewis Hamilton por desgaste excessivo da prancha.
Perez não espera nenhuma mudança de desempenho. " Não, zero", disse ele com determinação. "Eu sabia que existia, mas não estava disponível para nós". Verstappen fez declarações semelhantes. O holandês também disse que o dispositivo não foi discutido durante as reuniões da equipe.
De acordo com Pérez, tudo isso também faz parte da luta na F1, com as equipes se vigiando mutuamente. "Acho que cabe à FIA definir se é legal ou ilegal. E são eles que controlam o esporte, portanto, no final das contas, cabe a eles decidir" , explicou. "Acho que todas as equipes estão olhando mais umas para as outras do que, provavelmente, às vezes a FIA está olhando para os carros. É uma luta bastante intensa".
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